全球知名研究机构EVTank预测，2023-2026年钠离子电池出货量将由30GW提升到369.5GW，3年增长12倍！钠离子电池的市场规模将达到1500亿元。

华金证券电力设备及新能源行业分析师张文臣表示钠离子电池“元年在即，未来可期”。钠离子电池在原料成本、安全性、低温下的容量保持率、耐过放电性能大大优于磷酸铁锂电池，宁德时代刚刚发布的最新一代钠离子电池更是直接突破磷酸铁锂电池的200Wh/kg能量密度。随着全球电池巨头宁德时代、比亚迪下半年全面转向钠离子电池，钠离子电池有望在两轮电动车、四轮电动车、储能领域全面替代磷酸铁锂电池，今年将是钠离子电池全面商用的元年。

(资料图片仅供参考)

一、钠离子电池厂商（技术含量最高，建议重点关注）：

传艺科技：产能规划18GW（全球最大产能），已量产4.5GW；

华阳股份：产能规划10GW（国内第二大产能），已量产1GW；

同兴环保：中试线即将全面完成，产能待定；

鹏辉能源：预计2023年下半年，公司配套车端的钠离子电池会小批量生产，2024年有望量产；

孚能科技：已将赣州工厂部分三元电池产能改造为钠电池产能，改造产线已经具备了钠离子电池产品量产条件。

欣旺达：公司钠离子电池样品已经在进行测试验证，项目进展顺利，具体上市计划会根据客户需要确定。

维科技术：公司目前对于钠电的规划产能是2Gwh，主要面向低速车和储能。

蔚蓝锂芯：2022年12月12日，蔚蓝锂芯公告称，全资子公司江苏天鹏电源有限公司（下称天鹏电源）与溧阳中科海钠科技有限责任公司（下称中科海钠）签署合作协议，将联合开发、量产圆柱钠离子电池。

宁德时代：宁德时代将在今年第四季度开始在合作车型上批量装车钠离子电池，宁德时代钠离子电池将首先搭载于奇瑞汽车新能源品牌 iCAR 的首款新车，该车预计今年四季度上市。其他新能源汽车厂商也在排队与宁德时代洽谈钠离子电池装车事宜。

比亚迪：计划于2023年二季度全面量产钠离子电池，搭载于秦 EV、海豚及新车型海鸥中。

二、钠离子电池上游材料厂商：

正极材料：振华新材、容百科技、当升科技、厦钨新能、美联新材、七彩化学；

负极材料：贝特瑞、杉杉股份、圣泉集团、元力股份等；

电解液：多氟多、天赐材料；

铝箔：鼎胜新材、万顺新材。

三、更多钠离子电池研报请关注：

中信证券《钠电产业化将至，关注中游技术发展》

浙商证券《钠电池行业系列深度报告之一：性能和应用有望与锂电互补，2023年将迎量产元年》

国联证券《钠离子电池行业深度：引领电池体系新革命》

开源证券《新材料行业周报：钠离子电池迎来产业化新机遇，或将催生对钠电负极材料的广阔需求》

$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$ $中科曙光(SH603019)$